«Поки ми потрібні країні, ми повинні йти!»Китайський авіаційний персонал опинився в небезпеці, і знадобилося лише 16 днів від будівництва літака до машини для виготовлення масок Канада Обладнання для гігієнічних серветок
стільки, скільки потрібно країні
Вони можуть робити літаки, а також можуть робити машини для масок!
авіабудування моєї країни змінилося від «фотографування котів і тигрів» до незалежної інновації
Які труднощі ви зазнали?Канада Обладнання для гігієнічних серветок
Гості цього випуску «Пусть говорят»
Лі Чжицян, президент Китайського науково-дослідного інституту авіаційної промисловості
Давайте подивимося на наполегливість і наполегливість китайських авіаційних людей з точки зору авіаційного виробництва!
Перед обличчям небезпеки я сповнений впевненості,
Від побудови літака до виготовлення машини для масок пройшло всього 16 днів
Дін Лі сказав, що в повсякденній роботі Канада гігієнічні серветки машини
Спочатку складений графік часто зривається
Проте національні потреби мають бути першочерговими у лютому 2020 року
На ранній стадії епідемії нової коронної пневмонії не вистачало масок
Президент Лі виступив з ініціативою запросити Ін
Взявся за виготовлення машин для виготовлення масок
Але на той час у нього навіть була машина для масок
Я не знаю, як це виглядає, як канадська техніка для гігієнічних серветок
З упевненістю: «Я можу побудувати літак, чому я не можу побудувати машину для масок»
так добре як
Віра в те, що «маски були найважливішим матеріалом у той час, і я мав їх носити»
3 дні поза картиною
Першу машину масок побудували за 16 днів
За 1 хвилину виготовляється 100 масок
Одна машина для масок виробляє 140 000 масок на день
Люди не можуть не похвалити впевненість і відповідальність авіаційного виробництва моєї країни!Канада Обладнання для гігієнічних серветок
Експерт зі схуднення «Кеке» піклується про канадське обладнання для гігієнічних серветок
Кожен грам матеріалу повинен бути використаний для максимального ефекту
Якщо кажуть, що люди худнуть заради здоров’я
Тоді зменшення ваги літака можна назвати «втратою ваги для країни»
В умовах висотного і швидкісного польоту
Легший сам літак
Чим більше корисного вантажу можна перевозити
Нехай кожен грам матеріалу залишиться в літаку
мають найбільший ефект
Це мета китайських авіаційних людей!
Давайте подивимося, як зменшується вага літака в конструкції!
Структурної втрати ваги недостатньо
Також потрібно змінити матеріал
Які нові матеріали використовуються в крилах J-20?
Дін Лі також згадав
Менше кріплень, краще зменшення ваги літака
Тому свою мету авіаці поставили на
Перетворіть частини, з’єднані кріпленнями, у зварювальний механізм для гігієнічних серветок Канади
Десятиліття наполегливих досліджень і розробок
Лазер нарешті успішно використовується для зварювання титану
Аеронавти розробили інтелектуальну систему лазерного зварювання
Поліпшити загальний рівень конструкції літака
Маленькі, як кріплення, великі, як матеріали та конструкції фюзеляжу
J-20 протягом багатьох років несе в собі наукові досягнення китайських авіаційних людей
Перший політ був успішним у 2011 році!
Сильне серце, не здавайся
19 невдач яскраво відображаються в моїй пам’яті
1988 рік
Дін Лі самостійно взявся за важливий науково-дослідний проект
Після кількох основних експериментів
Він впевнений у своєму плані
через дорогі матеріали
Вартість експерименту
Еквівалентна ціні великого кольорового телевізора того часу
На той час це була зарплата директора Лі за два роки.
Психологічний тиск, який доводиться нести Діну Лі, можна собі уявити
Невдача 19 разів до і після
До двадцятого разу не вдалося
Тим часом він також думав про те, щоб відмовитися
Але через довіру до базових експериментів
нарешті вистояти
Без цієї наполегливості
Авіаційній промисловості Китаю не вистачає відповідних технологій
Він сказав: «Коли долаю труднощі, моє ставлення дуже просте.
Є біда, не біда!»
Від «фотографування котів і малювання тигрів» до незалежних інновацій
«Поки ми потрібні країні, ми повинні йти!»
Історія розвитку авіаційної промисловості моєї країни
Спочатку це було літакобудування, а потім авіаційна промисловість.
Він пройшов три етапи від ремонту, геодезії та картографування до незалежної інновації
Кожен етап незамінний
Наполеглива праця та відданість співробітників авіакомпанії
Вони пожертвували в процесі виготовлення лопатями гвинта літака Z-5
Також трапляються збої в роботі автоклавного технологічного обладнання, яке кинулось у високу температуру 120 °C
«Поки ми потрібні країні, ми повинні йти!»
достатньо, щоб висловити свою невинність
Тисячі льотчиків
Наполегливо прагніть і досягайте прогресу
Від «Фотографування кота та малювання тигра»
Візьміть дерев'яне лезо і зробіть металеве лезо
Здійснити індустріалізацію літакобудування та оцифрування інформації
Я вірю, що найближчим часом
треба вміти бачити
Застосування та розвиток інформаційних технологій 5G в авіаційному виробництві!
Авіаційна промисловість Китаю
Почали в пороховому диму протистояти агресії США та допомагати Кореї
Зростання в умовах революції інформаційних технологій
Сучасна китайська авіаційна промисловість
з енергійною життєвою силою
Розправте крила для країни і побудуйте мрію в небі!
Час публікації: 09 липня 2022 р